TYPKK-serio ŝanĝiĝema rapido alta tensio super efika trifaza permanenta magneta sinkrona motoro (6kV H355-1000)
Priskribo de la produkto
La instalaj grandecoj de permanentaj magnetaj motoroj estas la sama kiel tiuj de la baza serio TYKK.La baza serio estas TYPKK aero-malvarmigita, enirprotekta klaso IP55, klaso F-izolado, S1-labora devo.Aliaj protektaj niveloj kaj malvarmigaj metodoj estas disponeblaj laŭ klientpostuloj.
La serio disponeblas kun taksita tensio de 6 kV, funkciigita per frekvenca konvertito, sub taksita frekvenco, konstanta tordmomanta operacio.
La serio havas pli altan efikecon (IE5-motoro) kaj pli larĝan ekonomian operacian gamon ol nesinkronaj motoroj de la sama grandeco en la ŝarĝa gamo de 25% ĝis 120% kaj havas signifan energiŝparadon.
La rezulto estas signifa energiŝparo.La temperaturaltiĝo de la motoro estas malalta, 40-60K sub taksita ŝarĝo.
Produktaj trajtoj
1. Alta motora potenco-faktoro.altkvalita faktoro de la krado.ne necesas aldoni potencan faktoron kompensilon.la kapablo de la substacio ekipaĵo povas esti plene utiligita;
2. permanenta magneta motoro estas konstanta magneta ekscito, sinkrona operacio, ne ekzistas rapida pulsado.Dum trenado de ventoliloj.pumpiloj kaj aliaj ŝarĝoj ne pliigas la dukto-rezistperdon;
3. laŭ la bezonoj de permanenta magneta motoro povas esti desegnita en altan ekmomanton (pli ol 3 fojojn).alta superŝarĝa kapablo.por solvi la fenomenon "granda ĉevalo tiranta malgrandan ĉaron";
4. la reaktiva kurento de ordinaraj nesinkronaj motoroj ĝenerale estas ĉirkaŭ 0,5 ĝis 0,7 fojojn la taksita kurento, Mingteng konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj ne postulas ekscitfluon.la diferenco inter reaktivaj nunaj permanentaj magnetaj motoroj kaj nesinkronaj motoroj estas ĉirkaŭ 50%, la reala kurento estas ĉirkaŭ 15% pli malalta ol tiu de nesinkronaj motoroj;
5. la motoro povas esti desegnita por komenci rekte, la formo kaj instalado grandeco estas la sama kiel la nuna vaste uzata nesinkrona motoro.povas plene anstataŭigi la nesinkronan motoron.
Produktaj Aplikoj
La serioproduktoj estas vaste uzataj en diversaj ekipaĵoj kiel ventoliloj, pumpiloj, kompresoraj zonaj maŝinoj rafinaj maŝinoj en elektra energio, akvo-konservado, nafto, kemia industrio, konstrumaterialoj, metalurgio, minado kaj aliaj kampoj.
Oftaj Demandoj
Teknikaj karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj motoroj?
1.Taksita potenca faktoro 0.96 ~ 1;
2.1.5% ~ 10% pliiĝo en taksita efikeco;
3.Energy-ŝparado de 4% ~ 15% por alta tensio serio;
4.Energy-ŝparado de 5% ~ 30% por malalta tensio serio;
5.Redukto de funkcianta kurento je 10% ĝis 15%;
6.Speed-sinkronigo kun bonega kontrola rendimento;
7.Temperatura altiĝo reduktita je pli ol 20K.
Oftaj Faŭltoj de Frekvenca Konvertilo?
1. Dum V/F-kontrolo, la frekvenca konvertilo raportas filtran misfunkciadon kaj pliigas la levan tordmomanton agordante ĝin por pliigi la motoran eligan tordmomanton kaj redukti la fluon dum la ekfunkciigo;
2. Kiam V/F-kontrolo estas aplikata, kiam la aktuala valoro de la motoro estas tro alta ĉe la taksita ofteco kaj la energiŝpara efiko estas malbona, la taksita tensiovaloro povas esti ĝustigita por redukti la kurenton:
3. Dum vektora kontrolo, estas mem-agorda eraro, kaj necesas kontroli ĉu la nomplataj parametroj estas ĝustaj.Simple kalkulu ĉu la koncerna rilato estas ĝusta je n=60fp, i=P/1.732U
4. Altfrekvenca bruo: bruo povas esti reduktita per pliigo de la portanta frekvenco, kiu povas esti elektita laŭ la rekomenditaj valoroj en la manlibro;
5. Komencante, la motora eligo-ŝakto ne povas funkcii normale: ĝi devas esti ripetita memlernado aŭ ŝanĝita memlernado;
6. Komencante, se la eliga ŝafto povas funkcii normale kaj trokurenta misfunkciado estas raportita, la akcela tempo povas esti ĝustigita;
7. Dum operacio, trokurenta misfunkcio estas raportita: Kiam la modeloj de motoro kaj ofteco de konvertilo estas ĝuste elektitaj, la ĝenerala situacio estas motora superŝarĝo aŭ motora malsukceso.
8. Supertensio-faŭlto: Elektante malakceliĝon, se la malrapidiĝotempo estas tro mallonga, ĝi povas esti traktita per plilongigo de la malrapidiĝotempo, pliigante la bremsan reziston aŭ ŝanĝante al senpaga parkado.
9. Kurtcirkvito al grunda faŭlto: Ebla motora izolado maljuniĝo, malbona drataro ĉe la motora ŝarĝa flanko, motora izolado devas esti kontrolita kaj drataro devas esti kontrolita por tereno;
10. Tera faŭlto: La frekvenca konvertilo ne estas surterigita aŭ la motoro ne estas surterigita.Kontrolu la terkondiĉon, se estas interfero ĉirkaŭ la frekvenca konvertilo, kiel ekzemple la uzo de walkie talkioj.
11. Dum fermitcikla kontrolo, misfunkciadoj estas raportitaj: malĝustaj nomplataj parametroaj agordoj, malalta koaxialidad de kodilo-instalado, malĝusta tensio donita de kodilo, interfero de kodila sugesta kablo, ktp.
