10000V TYBCX Eksplodrezista Permanenta Magneta Sinkrona Motoro
Produkta specifo
EX-marko | EX db IIB T4 Gb |
Taksita tensio | 10000V |
Potenco-intervalo | 220-1250 kW |
Rapido | 500-1500 rpm |
Frekvenco | Industria frekvenco |
Fazo | 3 |
Poloj | 4,6,8,10,12 |
Kadra gamo | 400-560 |
Muntado | B3, B35, V1, V3..... |
Izoliggrado | H |
Protekta grado | IP55 |
Laboranta devo | S1 |
Personigita | Jes |
Produktada ciklo | 30 tagoj |
Origino | Ĉinio |
Produktaj trajtoj
• Alta efikeco (IE5) kaj potencfaktoro (≥0.96).
• Ekscito per konstantaj magnetoj, ne bezonas ekscitan kurenton.
• Sinkrona funkciado, ne estas rapidpulsado.
• Povas esti desegnita por alta starta tordmomanto kaj troŝarĝa kapacito.
• Malalta bruo, temperaturpliiĝo kaj vibro.
• Fidinda funkciado.
• Kun frekvenc-invertilo por aplikoj kun varia rapideco.
Oftaj Demandoj
Principo de permanenta magneta sinkrona motoro kaj startmetodo?
Ĉar la statora rotacia magneta kampo estas sinkrona rapido, dum la rotoro ripozas en la momento de starto, ekzistas relativa moviĝo inter la aera interspaco kaj la rotorpoloj, kaj la aera interspaco ŝanĝiĝas, kio ne povas produkti mezan sinkronan elektromagnetan tordmomanton, t.e., ne ekzistas starta tordmomanto en la sinkrona motoro mem, tiel ke la motoro startas memstare.
Por solvi la problemon de startigo, oni devas uzi aliajn metodojn, ofte uzatajn:
1. frekvenca konverta startmetodo: la uzo de frekvenca konverta elektroprovizo por malrapidigi la frekvencon de nulo, la rotacianta magneta kampo tira rotoro malrapide sinkrone akcelas ĝis ĝi atingas la nominalan rapidon, la starto finiĝas.
2. Metodo de nesinkrona startigo: rotoro kun startiga volvaĵo havas strukturon similan al tiu de sciurokaĝa volvaĵo de nesinkrona maŝino. La statora volvaĵo de la sinkrona motoro estas konektita al la elektroprovizo, kaj per la rolo de la startiga volvaĵo, ĝi generas startigan tordmomanton, tiel ke la sinkrona motoro startas mem. Kiam la rapido atingas aŭ pli ol 95% de la sinkrona rapido, la rotoro aŭtomate sinkroniĝas.
Klasifiko de permanentaj magnetaj motoroj
1. Laŭ la tensionivelo, ekzistas malalttensiaj permanentaj magnetaj motoroj kaj alttensiaj permanentaj magnetaj motoroj.
2. Laŭ la rotorstruktura tipo, ĝi estas dividita en kaĝ-permanentmagnetan motoron kaj kaĝ-liberan permanentmagnetan motoron.
3. Laŭ la instala pozicio de permanenta magneto, ĝi estas kategoriigita en surfac-muntitan permanentan magnetan motoron kaj enkonstruitan permanentan magnetan motoron.
4. Laŭ la metodo de startigo (aŭ elektroprovizo), ili estas klasifikitaj en rekt-startajn permanentajn magnetajn motorojn kaj frekvenc-kontrolitajn permanentajn magnetajn motorojn.
5. Laŭ tio, ĉu eksplodrezista, dividita en ordinaran permanentan magnetan motoron kaj eksplodrezistan specialan permanentan magnetan motoron.
6. Laŭ la transmisia reĝimo, ĝi estas kategoriigita en ilartransmision (ordinara permanenta magneta motoro) kaj senilartransmision (malrapida kaj alta rekta-transmisia permanenta magneta motoro).
7. Laŭ la malvarmiga metodo, ĝi estas dividita en aermalvarmigitan, aero-aermalvarmigitan, aero-akvomalvarmigitan, akvomalvarmigitan, olemalvarmigitan kaj tiel plu.