IE5 6000V Varia Frekvenca permanenta magneta sinkrona motoro
Produkta priskribo
| Taksita tensio | 6000V |
| Potenca gamo | 185-5000kW |
| Rapido | 500-1500 rpm |
| Ofteco | Varia frekvenco |
| Fazo | 3 |
| poloj | 4,6,8,10,12 |
| Kadra gamo | 450-1000 |
| Muntado | B3,B35,V1,V3..... |
| Izola grado | H |
| Protekta grado | IP55 |
| Labora devo | S1 |
| Personigita | Jes |
| Produktado-ciklo | Norma 45 tagoj, Agordita 60 tagoj |
| Origino | Ĉinio |
Produktaj trajtoj
• Alta efikeco kaj potenca faktoro.
• Konstantaj magnetoj ekscito, ne bezonas ekscitfluon.
• Sinkrona operacio, ne estas rapida pulsado.
• Povas esti desegnita en altan ekmomanton kaj troŝarĝan kapaciton.
• Malalta bruo, temperaturo altiĝo kaj vibro.
• Fidinda operacio.
• Kun frekvenca inversilo por ŝanĝiĝema rapido aplikoj.
Produktaj Aplikoj
La serioproduktoj estas vaste uzataj en diversaj ekipaĵoj kiel ventoliloj, pumpiloj, kompresoraj zonaj maŝinoj rafinaj maŝinoj en elektra energio, akvo-konservado, nafto, kemia industrio, konstrumaterialoj, metalurgio, minado kaj aliaj kampoj.
Oftaj Demandoj
Teknikaj karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj motoroj?
1.Taksita potenca faktoro 0.96 ~ 1;
2.1.5% ~ 10% pliiĝo en taksita efikeco;
3.Energy-ŝparado de 4% ~ 15% por alta tensio serio;
4.Energy-ŝparado de 5% ~ 30% por malalta tensio serio;
5.Redukto de operacia fluo de 10% ĝis 15%;
6.Speed-sinkronigo kun bonega kontrola rendimento;
7.Temperatura altiĝo reduktita je pli ol 20K.
Oftaj Faŭltoj de Frekvenca Konvertilo?
1. Dum V/F-kontrolo, la frekvenca konvertilo raportas filtran misfunkciadon kaj pliigas la levan tordmomanton agordante ĝin por pliigi la motoran eligan tordmomanton kaj redukti la fluon dum la ekfunkciigo;
2. Kiam V/F-kontrolo estas aplikata, kiam la aktuala valoro de la motoro estas tro alta ĉe la taksita ofteco kaj la energiŝpara efiko estas malbona, la taksita tensiovaloro povas esti ĝustigita por redukti la kurenton:
3. Dum vektora kontrolo, estas mem-agorda eraro, kaj necesas kontroli ĉu la nomplataj parametroj estas ĝustaj. Simple kalkulu ĉu la koncerna rilato estas ĝusta je n=60fp, i=P/1.732U
4. Altfrekvenca bruo: bruo povas esti reduktita per pliigo de la portanta frekvenco, kiu povas esti elektita laŭ la rekomenditaj valoroj en la manlibro;
5. Komencante, la motora eligo-ŝakto ne povas funkcii normale: ĝi devas esti ripetita memlernado aŭ ŝanĝita memlernado;
6. Komencante, se la eliga ŝafto povas funkcii normale kaj trokurenta misfunkciado estas raportita, la akcela tempo povas esti ĝustigita;
7. Dum operacio, trokurenta misfunkcio estas raportita: Kiam la modeloj de motoro kaj ofteco de konvertilo estas ĝuste elektitaj, la ĝenerala situacio estas motora superŝarĝo aŭ motora malsukceso.
8. Trotensio-faŭlto: Elektante malrapidiĝon, se la malrapidiĝotempo estas tro mallonga, ĝi povas esti traktita per plilongigo de la malrapidiĝotempo, pliigante la bremsan reziston aŭ ŝanĝante al senpaga parkado.
9. Kurtcirkvito al grunda faŭlto: Ebla motora izolado maljuniĝo, malbona drataro ĉe la motora ŝarĝa flanko, motora izolado devas esti kontrolita kaj drataro devas esti kontrolita por tereno;
10. Tera misfunkciado: La frekvenca konvertilo ne estas surterigita aŭ la motoro ne estas surterigita. Kontrolu la terkondiĉon, se estas interfero ĉirkaŭ la frekvenca konvertilo, kiel la uzo de walkie talkioj.
11. Dum fermitcikla kontrolo, misfunkciadoj estas raportitaj: malĝustaj nomplataj parametroaj agordoj, malalta koaxialidad de kodilo-instalado, malĝusta tensio donita de kodilo, interfero de kodila sugesta kablo, ktp.
