IE5 10000V Rekte-Starta Permanenta Magneta Sinkrona Motoro
Specifo de produkto
| Taksita tensio | 10000V |
| Potenca gamo | 220-5000kW |
| Rapido | 500-1500 rpm |
| Ofteco | Industria ofteco |
| Fazo | 3 |
| poloj | 4,6,8,10,12 |
| Kadra gamo | 450-1000 |
| Muntado | B3,B35,V1,V3..... |
| Izola grado | H |
| Protekta grado | IP55 |
| Labora devo | S1 |
| Personigita | Jes |
| Produktado-ciklo | Norma 45 tagoj, Agordita 60 tagoj |
| Origino | Ĉinio |
Produktaj trajtoj
• Alta efikeco kaj potenca faktoro.
• Konstantaj magnetoj ekscito, ne bezonas ekscitfluon.
• Sinkrona operacio, ne estas rapida pulsado.
• Povas esti desegnita en altan ekmomanton kaj troŝarĝan kapaciton.
• Malalta bruo, temperaturo altiĝo kaj vibro.
• Fidinda operacio.
• Kun frekvenca inversilo por ŝanĝiĝema rapido aplikoj.
Produktaj Aplikoj
Ĉi tiu rekta starta PMSM estas vaste uzata en diversaj ekipaĵoj kiel ventumiloj. pumpiloj. kompresoroj zono maŝinoj rafinado maŝinoj en elektra energio, akvo konservado, nafto, kemia industrio, konstrumaterialoj, metalurgio, minado kaj aliaj kampoj.
Oftaj Demandoj
Kio estas la permanenta magneto sinkronaj motorojfunkcia principo?
Resume, la funkcia principo de permanenta magneta sinkrona motoro estas: la invetilo eligas turnantan kurenton por formi turnantan magnetan kampon en la statoro, kiu altiras la rotoron (enigitan per permanentaj magnetoj) por turni en la sama direkto kaj samrapide, generante konstantan direktan tordmomanton, tiel farante laboron aŭ generante elektron ekstere. Kiam la statora magneta kampo superas la rotoran magnetan kampon, ĝi estas la statoro, kiu altiras la rotoron por funkcii kaj funkcii ekstere, kaj kiam la statora magneta kampo postrestas malantaŭ la rotora submagneta kampo, ĝi estas la statoro kiu altiras la rotoron enen. la direkto kontraŭa al la rotacia rapideco kaj malhelpas ĝin kuri, tiel realigante elektroproduktadon.
Kio estas la avantaĝoj de PMSM?
1.Alta potenco-faktoro, alta krada kvalito-faktoro, ne necesas aldoni potencan faktoron kompensilon;
2.Alte efika kun malalta energikonsumo kaj altaj potenco-ŝparaj avantaĝoj;
3.Malalta motora kurento, ŝparante transdonon kaj distribuan kapablon kaj reduktante ĝeneralajn sistemajn kostojn.
4.La motoroj povas esti desegnitaj por rekta ekfunkciigo kaj povas plene anstataŭigi nesinkronajn motorojn.
5.Aldonado de la ŝoforo povas realigi mildan starton, mildan halton kaj senfine ŝanĝiĝeman rapidecan reguligon, kaj la ŝparada efiko pliboniĝas;
6.La dezajno povas esti celita laŭ la postuloj de la ŝarĝaj trajtoj, kaj povas rekte alfronti la finŝarĝan postulon;
7.La motoroj disponeblas en amaso da topologioj kaj rekte plenumas la fundamentajn postulojn de la mekanika ekipaĵo en larĝa gamo kaj sub ekstremaj kondiĉoj; la
8.La celo estas pliigi sisteman efikecon, mallongigi la stiran ĉenon kaj redukti bontenajn kostojn;
9.Ni povas desegni kaj fabriki malaltrapidajn rektajn motorojn permanentajn magnetajn motorojn por plenumi la pli altajn postulojn de uzantoj.
