En 2023, nia kompanio eksportis motorizitan pulion kun konstanta magneto kaj rekta transmisio al Laoso kaj sendis koncernan servistaron por plenumi instaladon, komisiadon kaj rilatan trejnadon surloke. Nun ĝi estis sukcese liverita, kaj la konstanta magneta transportila pulio povas esti uzata eksterlande.
La bendtransportilo estas ŝlosila ekipaĵo por transporti materialojn. La transmisia aparato estas la mova komponanto de la bendtransportilo, kaj ĝiaj karakterizaĵoj rekte influas la stabilecon kaj energikonsumon de la bendtransportilo. La tradicia veturreĝimo de la bendtransportilo estas tradicia nesinkrona motoro + reduktilo + rulpremilo, kio rezultigas problemojn en la sistemo, kiel longa mekanika transmisia ĉeno, malalta efikeco, kompleksa mekanismo kaj peza ŝarĝo de funkciado kaj bontenado. Tial, plibonigi la funkcian fidindecon, efikecon kaj potencfaktoron de la bendtransportilo mem estas unu direkto de motordezajno. Uzi varifrekvencan permanentan magnetan rektan transmisian elektran tamburon por mallongigi la transmisian ĉenon, redukti difektopunktojn kaj plibonigi la transmisian efikecon estas unu el la gravaj rimedoj por transformi la bendtransportilon.
Fono de la projekto
Nova projekto de bendotransportilo por 750.000 tunoj/jaro
Loko: Provinco Khammuan, Laoso
Nomo de transportita materialo: Karnalita kruda erco
Materialaj karakterizaĵoj: Humideco 5%, ne-toksa, ne-statika, iomete koroda (kloridaj jonoj korodo), la ĉefaj ingrediencoj estas karnalito, kalia klorido, natria klorido, la erco pli verŝajne sorbas humidon kaj kaŭzas salblokadon
Alto: 141~145 metroj;
Atmosfera premo: 0.IMPa:
Klimataj kondiĉoj: La regiono havas tropikan kaj subtropikan musonan klimaton. La pluvsezono estas de majo ĝis oktobro, kaj la seka sezono estas de novembro ĝis aprilo de la sekva jaro;
Jara averaĝa temperaturo: 26℃, maksimuma temperaturo: 42.5℃, minimuma temperaturo: 3℃
Nia kompanio ellaboris planon strikte konforme al la procezaj kondiĉoj, la teknikaj postuloj de la ekipaĵo kaj rilataj normoj.
Post zorgema produktado kaj testado, la produktoj estis pakitaj kaj senditaj al Laoso. Samtempe, la teknika servopersonaro kaj vendaj inĝenieroj de la kompanio ankaŭ iris al la loko.
La apliko de permanenta magneta motorizita pulio multe certigas la efikecon, funkciadon kaj stabilecon de la transportilo de la kliento. Post la livero, la kliento laŭdis la uzefikon de la permanenta magneta motorizita pulio kaj la profesiecon de la teknika servopersonaro.
Tiom da homoj scivolos, kio precize estas permanenta magneta transporta pulio? Kiuj estas la avantaĝoj de permanenta magneta transporta pulio? La sekvanta prezentos ilin al vi unu post unu.
Kio estas permanenta magneta transportila pulio?
La permanenta magneta transportila pulio utiligas la karakterizaĵojn de la permanenta magneta motoro, kiu povas esti desegnita en plurpolan strukturon. La mova rulpremilo de la transportilo estas integrita kun la permanenta magneta motoro kaj estas desegnita kiel pelilo por la ekstera rotoro kaj la interna statoro. La permanenta magneta elektra transportila pulio rekte movas la rimenon sen iuj interaj transmisiaj ligiloj.
Kial elekti motorizitan pulion kun permanenta magneto?
1: Energiŝparo
La unika dezajno de la magneta cirkvito de la rotoro atingas perfektan sinusoidan distribuon de la kampoforto, multe reduktante la generadon de harmonikoj. La efikeco estas alta. Ĉe malalta ŝarĝo, la efikeco ankoraŭ povas atingi 90%. Ne necesas konsideri potencan redundon dum elektado de la motoro. Krome, kompare kun la originala sistemo, la plibonigita veturmetodo forigas mekanikajn transmisiajn aparatojn kiel ekzemple reduktkestojn. La permanenta magneta elektra rulpremilo povas rekte kontentigi la bezonojn de la benda transportilo kaj atingi malalt-rapidajn kaj alt-tordmomantajn transmisiajn postulojn.
2: Malalta perdo
La rotoro ne produktas induktan kurenton, kaj ne estas kuproperdo aŭ ferperdo.
3: Alta potencdenseco
La motoro estas malgranda laŭ grandeco kaj malpeza laŭ pezo.
4: Senprizorgada
La simpligita elektra tambura transmisia sistemo estas baze "senprizorgada", kio multe reduktas la malfunkcitempon kaŭzitan de ekipaĵa prizorgado kaj reduktas la perdojn kaŭzitajn de malfunkcitempo. Esence ne necesas pliigi prizorgadajn kostojn dum uzado, atingante "unufoje investon, dumvivajn avantaĝojn".
5: Fermitcirkvita vektora kontrolo
Fermitcirkvita vektora kontrolo povas esti uzata por atingi potenc-ekvilibron por plurmaŝinaj transmisioj, redukti rimen-eluziĝon kaj plilongigi la servodaŭron de la transportilo.
En modernaj minejoj por karboproduktado, transportado estas tre grava ligo, kaj ĝia transportkapacito rekte influas la produktadon. Nuntempe, entreprenoj ĉefe dependas de bendaj transportiloj kaj fervojaj minvagonoj por transporti materialojn. Ĉar bendaj transportiloj havas la avantaĝojn de granda transportkapacito, alta kontinua funkcia efikeco kaj fidinda funkciado, ili fariĝis la plej ofte uzata transportmetodo fare de karbominadaj entreprenoj. Kiel kompanio specialiĝanta pri esplorado kaj disvolvo, produktado kaj fabrikado de permanentaj magnetaj motoroj, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd..https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/fidas je 17 jaroj da sperto por provizi altkvalitajn transmisiajn solvojn al pli ol 300 kompanioj, kaj daŭre optimumigas permanentajn magnetajn motorojn kaj tamburproduktojn (jen la ligilo al tamburproduktoj), sukcese solvante la malfacilaĵojn kaj problemojn de diversaj industriaj kaj minindustriaj entreprenoj en la transmisia sistemo. Estonte, ni ankaŭ esperas, ke pli kaj pli da homoj lernos pri permanentaj magnetaj rektaj transmisiaj ruloj kaj uzos permanentajn magnetajn transportajn puliojn.
Afiŝtempo: 5-a de junio 2024