Kun la evoluo de rarateraj permanentaj magnetaj materialoj en la 1970-aj jaroj, maloftaj teraj permanentaj magnetaj motoroj ekestis. Konstantaj magnetaj motoroj uzas rarajn terajn permanentajn magnetojn por ekscito, kaj permanentaj magnetoj povas generi permanentajn magnetajn kampojn post magnetigo. Ĝia ekscita agado estas bonega, kaj ĝi superas elektrajn ekscitajn motorojn laŭ stabileco, kvalito kaj perdo-redukto, kiu skuis la tradician motoran merkaton.

En la lastaj jaroj, kun la rapida disvolviĝo de modernaj scienco kaj teknologio, la agado kaj teknologio de elektromagnetaj materialoj, precipe de maloftaj elektromagnetaj materialoj, iom post iom pliboniĝis. Kunigita kun la rapida disvolviĝo de elektronika elektronika potenco, teknologio de transdono de potenco kaj teknologio de aŭtomata kontrolo, la agado de sinkronaj motoroj de permanenta magneto pliiĝas kaj pli bonas.

Plue, konstantaj magnetaj motoroj havas la avantaĝojn de malpeza pezo, simpla strukturo, malgranda grandeco, bonaj karakterizaĵoj kaj alta potenco denseco. Multaj sciencaj esplorinstitucioj kaj entreprenoj aktive faras la esploradon kaj disvolvon de konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj, kaj iliaj aplikaj areoj estos plue vastigitaj.

1.Disvolva bazo de permanenta magneta sinkrona motoro

a.Apliko de alta rendimento rara tero permanenta magneto materialoj

Maloftaj teraj permanentaj magnetaj materialoj trapasis tri stadiojn: SmCo5, Sm2Co17 kaj Nd2Fe14B. Nuntempe, permanentaj magnetaj materialoj reprezentitaj de NdFeB fariĝis la plej vaste uzata speco de maloftaj teraj permanentaj magnetaj materialoj pro siaj bonegaj magnetaj propraĵoj. La disvolviĝo de permanentaj magnetaj materialoj pelis la disvolviĝon de permanentaj magnetaj motoroj.

Kompare kun la tradicia trifaza indukta motoro kun elektra ekscito, la permanenta magneto anstataŭigas la elektran ekscititan poluson, simpligas la strukturon, forigas la glitan ringon kaj broson de la rotoro, realigas la senbrosan strukturon kaj reduktas la grandecon de la rotoro. Ĉi tio plibonigas la potencan densecon, tordmomantan densecon kaj laboran efikecon de la motoro, kaj igas la motoron pli malgranda kaj pli malpeza, plue vastigante ĝian aplikan kampon kaj antaŭenigante la disvolviĝon de elektraj motoroj al pli alta potenco.

b.Apliko de nova kontrolteorio

En la lastaj jaroj, kontrolalgoritmoj disvolviĝis rapide. Inter ili, vektorkontrolaj algoritmoj solvis la veturstrategiproblemon de AC-motoroj principe, igante AC-motorojn havi bonan kontrolon. La apero de rekta tordmomanta kontrolo faras la kontrolstrukturon pli simpla, kaj havas la karakterizaĵojn de forta cirkvito agado por parametroŝanĝoj kaj rapida tordmomanta dinamika respondrapideco. Nerekta tordmomanta kontrolo-teknologio solvas la problemon de granda tordmomanto-pulsado de rekta tordmomanto je malalta rapido, kaj plibonigas la rapidecon kaj kontrolan precizecon de la motoro.

c.Apliko de alt-efikecaj potencaj elektronikaj aparatoj kaj procesoroj

Moderna elektronika teknologio estas grava interfaco inter la informa industrio kaj tradiciaj industrioj, kaj ponto inter malforta fluo kaj kontrolita forta fluo. La evoluo de potenco-elektronika teknologio ebligas la realigon de veturkontrolstrategioj.

En la 1970-aj jaroj, aperis serio de ĝeneraluzeblaj invetiloj, kiuj povis konverti industrian frekvencan potencon en variafrekvencan potencon kun kontinue alĝustigebla frekvenco, tiel kreante kondiĉojn por varia frekvenca rapidecregulado de AC-potenco. Ĉi tiuj invetiloj havas mildan startkapablon post kiam la frekvenco estas agordita, kaj la frekvenco povas leviĝi de nulo al la fiksita frekvenco kun certa rapideco, kaj la altiĝanta rapideco povas esti kontinue ĝustigita ene de larĝa gamo, solvante la ekproblemon de sinkronaj motoroj.

2.Disvolva stato de konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj hejme kaj eksterlande

La unua motoro en historio estis permanenta magneta motoro. En tiu tempo, la agado de permanentaj magnetaj materialoj estis relative malbona, kaj la truda forto kaj restado de permanentaj magnetoj estis tro malaltaj, do ili baldaŭ estis anstataŭigitaj per elektraj ekscitaj motoroj.

En la 1970-aj jaroj, maloftaj teraj permanentaj magnetaj materialoj reprezentitaj de NdFeB havis grandan trudan forton, remanencon, fortan malmagnetigkapablon kaj grandan magnetan energian produkton, kiuj igis altpotencajn konstantajn magnetajn sinkronajn motorojn aperi sur la scenejo de historio. Nun, la esploro pri permanenta magneto sinkronaj motoroj fariĝas pli kaj pli matura, kaj disvolviĝas al alta rapido, alta tordmomanto, alta potenco kaj alta efikeco.

En la lastaj jaroj, kun la forta investo de hejmaj akademiuloj kaj la registaro, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj rapide disvolviĝis. Kun la disvolviĝo de mikrokomputila teknologio kaj aŭtomata kontrola teknologio, konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj estis vaste uzataj en diversaj kampoj. Pro la progreso de la socio, la postuloj de homoj por konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj fariĝis pli striktaj, instigante permanentajn magnetajn motorojn disvolviĝi al pli granda rapideca reguliga gamo kaj pli alta precizeca kontrolo. Pro la plibonigo de nunaj produktadprocezoj, alt-efikecaj permanentaj magnetaj materialoj estis plue evoluigitaj. Ĉi tio multe reduktas ĝian koston kaj iom post iom aplikas ĝin al diversaj kampoj de la vivo.

3. Nuna teknologio

a. Konstanta magneta sinkrona motora dezajnoteknologio

Kompare kun ordinaraj elektraj ekscitaj motoroj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj ne havas elektrajn ekscitajn bobenojn, kolektajn ringojn kaj ekscitajn kabinetojn, kio multe plibonigas ne nur stabilecon kaj fidindecon, sed ankaŭ efikecon.

Inter ili, enkonstruitaj permanentaj magnetaj motoroj havas la avantaĝojn de alta efikeco, alta potenco-faktoro, alta unuo-potenca denseco, forta malforta magneta rapido ekspansio-kapablo kaj rapida dinamika respondrapideco, igante ilin ideala elekto por veturado de motoroj.

Konstantaj magnetoj provizas la tutan ekscitan magnetan kampon de permanentaj magnetaj motoroj, kaj cogging-momanto pliigos la vibradon kaj bruon de la motoro dum operacio. Troa cogging-momanto influos la malaltrapidan agadon de la motora rapidkontrola sistemo kaj la alt-precizecan poziciigon de la poziciokontrola sistemo. Tial, dum desegnado de la motoro, la cogging tordmomanto devas esti reduktita kiel eble plej multe per motora optimumigo.

Laŭ esplorado, la ĝeneralaj metodoj por redukti la cogging-momanton inkluzivas ŝanĝi la polusan arkkoeficienton, reduktante la fendlarĝon de la statoro, kongrui kun la oblikva fendo kaj polusa fendo, ŝanĝi la pozicion, grandecon kaj formon de la magneta poluso, ktp. , Oni devas rimarki, ke reduktante la cogging tordmomanto, ĝi povas influi alian rendimenton de la motoro, kiel la elektromagneta tordmomanto povas malpliiĝi laŭe. Tial, dum desegnado, diversaj faktoroj devas esti ekvilibrigitaj kiel eble plej multe por atingi la plej bonan motoran rendimenton.

b.Permanent magneto sinkrona motoro simulado teknologio

La ĉeesto de permanentaj magnetoj en permanentaj magnetaj motoroj malfaciligas al dizajnistoj kalkuli parametrojn, kiel ekzemple la dezajno de senŝarĝa elflua fluokoeficiento kaj polusa arkokoeficiento. Ĝenerale, finhava elementa analiza softvaro estas uzata por kalkuli kaj optimumigi la parametrojn de permanentaj magnetaj motoroj. Fina elementa analiza programaro povas kalkuli motorajn parametrojn tre precize, kaj estas tre fidinda uzi ĝin por analizi la efikon de motoraj parametroj sur rendimento.

La kalkulmetodo de finia elementa kalkulo faciligas, pli rapide kaj pli precizan por ni kalkuli kaj analizi la elektromagnetan kampon de motoroj. Ĉi tio estas nombra metodo evoluigita surbaze de la diferenco-metodo kaj estis vaste uzata en scienco kaj inĝenierado. Uzu matematikajn metodojn por diskreligi iujn kontinuajn solvdomajnojn en grupojn de unuoj, kaj tiam interpoli en ĉiu unuo. Tiamaniere, linia interpola funkcio estas formita, tio estas, proksimuma funkcio estas simulita kaj analizita uzante finiajn elementojn, kio permesas al ni intuicie observi la direkton de magnetkampaj linioj kaj la distribuon de magneta fluodenseco ene de la motoro.

c.Permanent magneto sinkrona motorkontrolo teknologio

Plibonigi la agadon de motormotoraj sistemoj ankaŭ havas grandan signifon por la disvolviĝo de la industria kontrolkampo. Ĝi ebligas la sistemon esti pelita kun la plej bona rendimento. Ĝiaj bazaj trajtoj estas reflektitaj en la malalta rapido, precipe en la kazo de rapida ekfunkciigo, statika akcelo, ktp., ĝi povas eligi grandan tordmomanton; kaj kiam ĝi veturas al alta rapideco, ĝi povas atingi konstantan potencon-rapidecan kontrolon en larĝa gamo. Tablo 1 komparas la rendimenton de pluraj gravaj motoroj.

Kiel videblas el Tabelo 1, permanentaj magnetaj motoroj havas bonan fidindecon, larĝan rapidecon kaj altan efikecon. Se kombinita kun la responda kontrolmetodo, la tuta motora sistemo povas atingi la plej bonan rendimenton. Sekve, necesas elekti taŭgan kontrolalgoritmon por atingi efikan rapidecan reguligon, por ke la motora stirado-sistemo povu funkcii en relative larĝa rapid-regula areo kaj konstanta potenco-gamo.

La vektora kontrolo-metodo estas vaste uzata en la algoritmo de konstanta magneta motora rapidkontrolo. Ĝi havas la avantaĝojn de larĝa reguliga gamo de rapido, alta efikeco, alta fidindeco, bona stabileco kaj bonaj ekonomiaj avantaĝoj. Ĝi estas vaste uzata en motora veturado, fervoja transportado kaj maŝinila servo. Pro malsamaj uzoj, la nuna vektorkontrolstrategio adoptita ankaŭ estas malsama.

4.Caracteristics de permanenta magneta sinkrona motoro

La permanenta magneta sinkrona motoro havas simplan strukturon, malaltan perdon kaj altan potencan faktoron. Kompare kun la elektra ekscita motoro, ĉar ne ekzistas brosoj, komutiloj kaj aliaj aparatoj, ne necesas reaktiva ekscita kurento, do la statora kurento kaj rezistperdo estas pli malgrandaj, la efikeco estas pli alta, la ekscita tordmomanto estas pli granda, kaj la kontrola rendimento. estas pli bona. Tamen, estas malavantaĝoj kiel alta kosto kaj malfacileco por komenci. Pro la aplikado de kontrolteknologio en motoroj, precipe la aplikado de vektoraj kontrolsistemoj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj povas atingi larĝan gamon de rapidreguligo, rapidan dinamikan respondon kaj alt-precizecan poziciiga kontrolo, do permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj altiros pli da homoj por konduki. vasta esplorado.

5.Teknikaj trajtoj de Anhui Mingteng permanenta magneta sinkrona motoro

a. La motoro havas altan potencan faktoron kaj altkvalitan faktoron de la elektra reto. Neniu potencfaktora kompensilo estas postulata, kaj la kapacito de la substacia ekipaĵo povas esti plene utiligita;

b. La permanenta magneta motoro estas ekscitita de permanentaj magnetoj kaj funkcias sinkrone. Ne estas rapida pulsado, kaj la dukto-rezisto ne pliiĝas dum veturado de ventoliloj kaj pumpiloj;

c. La permanenta magneta motoro povas esti desegnita kun alta ekmomanto (pli ol 3 fojojn) kaj alta superŝarĝa kapablo laŭbezone, tiel solvante La fenomenon de "granda ĉevalo tiranta malgrandan ĉaron";

d. La reaktiva kurento de ordinara nesinkrona motoro ĝenerale estas proksimume 0,5-0,7 fojojn de la taksita kurento. Mingteng permanenta magneta sinkrona motoro ne bezonas ekscitan fluon. La reaktiva kurento de permanenta magneta motoro kaj nesinkrona motoro estas ĉirkaŭ 50% malsama, kaj la fakta funkciada kurento estas ĉirkaŭ 15% pli malalta ol tiu de nesinkrona motoro;

e. La motoro povas esti desegnita por komenci rekte, kaj la eksteraj instalaĵoj estas la samaj kiel tiuj de la nuntempe vaste uzataj nesinkronaj motoroj, kiuj povas plene anstataŭigi nesinkronajn motorojn;

f. Aldono de ŝoforo povas atingi mildan starton, mildan halton kaj senpaŝan rapidecan reguligon, kun bona dinamika respondo kaj plu plibonigita energiŝpara efiko;

g. La motoro havas multajn topologiajn strukturojn, kiuj rekte plenumas la fundamentajn postulojn de mekanika ekipaĵo en larĝa gamo kaj sub ekstremaj kondiĉoj;

h. Por plibonigi la efikecon de la sistemo, mallongigi la transdonon kaj redukti kostojn de bontenado, alta kaj malalta rapido rekta veturado permanenta magneto sinkronaj motoroj povas esti desegnitaj kaj fabrikitaj por plenumi la pli altajn postulojn de uzantoj.

Anhui Minngeng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) estis establita en 2007. Ĝi estas altteknologia entrepreno specialiĝanta pri esplorado kaj evoluo, produktado kaj vendo de ultra-altaj efikaj konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj. La kompanio uzas modernan motoran dezajnan teorion, profesian projektan programaron kaj mem-evoluitan permanentan magnetan motoran projektan programon por simuli la elektromagnetan kampon, fluidan kampon, temperaturkampon, streĉan kampon ktp de la permanenta magneta motoro, optimumigi la magnetan cirkviton strukturon, plibonigi. la energiefikecnivelo de la motoro, kaj fundamente certigi la fidindan uzon de la permanenta magneta motoro.

Kopirajto: Ĉi tiu artikolo estas represo de la publika numero de WeChat "Motor Alliance", la origina ligohttps://mp.weixin.qq.com/s/tROOkT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

Ĉi tiu artikolo ne reprezentas la opiniojn de nia kompanio. Se vi havas malsamajn opiniojn aŭ vidojn, bonvolu korekti nin!