Ampleksa Analizo de Avantaĝoj de Anstataŭigo de Asinkronaj Motoroj per Sinkronaj Motoroj kun Permanenta Magneto.
Ni komencas de la karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj, kombinitaj kun la praktika apliko por klarigi la ampleksajn avantaĝojn de la antaŭenigo de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj.
Relative al nesinkrona motoro, sinkrona motoro havas avantaĝojn kiel alta potencfaktoro, alta efikeco, mezureblaj rotorparametroj, granda statoro-rotora aerinterspaco, bona kontrola agado, malgranda grandeco, malpeza pezo, simpla strukturo, alta tordmomanto/inercia proporcio, ktp., kaj estas ĉiam pli vaste uzata en la nafto, kemia industrio, malpezaj tekstiloj, minado, CNC-maŝiniloj, robotoj kaj aliaj kampoj, kaj altpotencaj (alta rapido, alta tordmomanto), tre funkciaj kaj miniaturigitaj motoroj.
La sinkrona motoro kun permanenta magneto konsistas el statoro kaj rotoro. La statoro estas la sama kiel nesinkrona motoro kaj konsistas el trifazaj volvaĵoj kaj statora kerno. La statoro estas la sama kiel la nesinkrona motoro, kiu konsistas el tri volvaĵoj kaj statora kerno. La rotoro estas ekipita per antaŭmagnetigitaj (magnetigitaj) permanentaj magnetoj, kiuj povas establi magnetan kampon en la ĉirkaŭa spaco sen ekstera energio, simpligante la strukturon de la motoro kaj ŝparante energion.
Elstaraj avantaĝoj de permanenta magneta sinkrona motoro
(1) Ĉar la rotoro estas farita el permanentaj magnetoj, la magneta fluksdenseco estas alta kaj neniu ekscita kurento estas bezonata, tiel eliminante la ekscitan perdon. Kompare kun la nesinkrona motoro, ĝi reduktas la ekscitan kurenton de la statora flanko kaj la kupro-ferperdon de la rotora flanko, kaj multe reduktas la reaktivan kurenton. Pro la sinkronigo de la statoraj kaj rotoraj potencialoj, ne ekzistas fundamenta ferperdo en la rotora kerno, do la efikeco (rilate al la aktiva potenco) kaj potencfaktoro (rilate al la reaktiva potenco) estas pli altaj ol tiuj de la nesinkrona motoro. Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas ĝenerale desegnitaj por havi pli altan potencfaktoron kaj efikecon eĉ ĉe malpeza ŝarĝo.
(2) Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas malmolajn mekanikajn karakterizaĵojn kaj fortan reziston al motoraj tordmomantaj perturboj kaŭzitaj de ŝarĝŝanĝoj. La rotorkerno de permanenta magneta sinkrona motoro povas esti transformita en kavan strukturon por redukti rotorinercion, kaj la startaj kaj haltaj tempoj estas multe pli rapidaj ol nesinkronaj motoroj. La alta tordmomanto/inercia proporcio igas permanentajn magnetajn sinkronajn motorojn pli taŭgaj por funkciado sub rapidaj respondkondiĉoj ol nesinkronaj motoroj.
(3) La grandeco de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas signife reduktita kompare kun nesinkronaj motoroj, kaj ilia pezo ankaŭ estas relative reduktita. La povodenseco de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj kun la samaj varmodisradiaj kondiĉoj kaj izolaj materialoj estas pli ol duoble pli granda ol tiu de trifazaj nesinkronaj motoroj.
(4) La strukturo de la rotoro estas multe simpligita, facile prizorgebla, kaj plibonigas la stabilecon de funkciado.
(5) Pro la alta potencfaktoro bezonata por la dezajno de trifazaj asinkronaj motoroj, necesas teni la aerinterspacon inter la statoro kaj rotoro tre malgranda. Samtempe, la homogeneco de la aerinterspaco ankaŭ estas decida por la sekura funkciado kaj vibra bruo de la motoro. Tial, asinkronaj motoroj havas relative striktajn postulojn pri la formo- kaj pozicia toleremo de komponantoj kaj munta koncentreco, kaj ekzistas relative malmultaj gradoj da libereco por elekti lagro-interspacon. Grand-kadraj asinkronaj motoroj kutime uzas lagrojn lubrikitajn per olebanoj. Necesas aldoni lubrikan oleon ene de la specifitaj laborhoroj. Oleelfluo aŭ malkonvena plenigo de la oleĉambro povas akceli la difekton de lagroj. En la bontenado de trifazaj asinkronaj motoroj, lagro-bontenado respondecas pri granda proporcio. Krome, pro la ĉeesto de induktita kurento en la rotoro de trifazaj asinkronaj motoroj, la problemo de elektra korodo de lagroj ankaŭ zorgigis multajn esploristojn en la lastaj jaroj.
(6) Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj ne havas tiajn problemojn. La rilataj problemoj kaŭzitaj de la granda aerinterspaco de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj kaj la malgranda aerinterspaco de la supre menciitaj nesinkronaj motoroj ne estas evidentaj ĉe sinkronaj motoroj. Samtempe, la lagroj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj uzas gras-lubrikitajn lagrojn kun polvokovriloj. La lagroj estas sigelitaj per taŭga kvanto da altkvalita lubrika graso en la fabriko, kiu povas esti senprizorgada dumvive.
Epilogo
El la perspektivo de ekonomiaj avantaĝoj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas aparte taŭgaj por malfacilaj startoj kaj malpezaj funkciigoj. La antaŭenigo de la uzo de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas pozitivajn ekonomiajn kaj sociajn avantaĝojn, kaj estas tre grava por energiŝparo kaj emisioredukto. Rilate al fidindeco kaj stabileco, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj ankaŭ havas valorajn avantaĝojn. Elektado de alt-efikaj permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas unufoja investo kaj procezo de longdaŭra profito.
Post 16 jaroj da teknologia akumulado, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd havas la esplor- kaj disvolvkapablon por plena gamo de permanentaj magnetaj motoroj, kovrante diversajn industriojn kiel ŝtalo, cemento kaj karbominejoj, kaj povas kontentigi la bezonojn de diversaj laborkondiĉoj kaj ekipaĵoj. Kompare kun asinkronaj motoroj de la sama specifo, la produktoj de la kompanio havas pli altan efikecon, pli larĝan ekonomian funkcian gamon kaj signifajn energiŝparajn efikojn. Ni antaŭĝojas, ke pli kaj pli da entreprenoj uzos permanentajn magnetajn motorojn kiel eble plej baldaŭ por redukti konsumon kaj pliigi produktadon!
Afiŝtempo: 8-a de novembro 2023