Funkciprincipo de Permanenta Magneta Motoro
La permanenta magneta motoro realigas potencoliveradon bazitan sur cirkla rotacia magneta potenciala energio, kaj uzas sinterigitan permanentan magnetan materialon NdFeB kun alta magneta energinivelo kaj alta dota koerciveco por establi la magnetan kampon, kiu havas la funkcion de energiakumulado. La permanenta magneta motoro havas simplan strukturon, kun internaj komponantoj kiel kerno kaj volvaĵoj, kiuj kune realigas la subtenon de la statora kerno. La rotoro konsistas el krampo kaj rotora ŝafto, ktp. Ĝia permanenta magneto adoptas enkonstruitan strukturon por malhelpi difekton al la permanenta magneto per centrifuga forto, media korodo kaj aliaj malfavoraj faktoroj, kaj ĝi ĉefe dependas de la ago de magneta kampo por realigi energikonverton dum funkciado. Kiam la kurento enigita de la statoro pasas tra la motoro, la volvaĵo tiam formas magnetan kampon, provizante magnetan energion, kaj la rotoro rotacias. Instalante la respondan permanentan magnetan aparaton sur la rotoron, la rotoro daŭre rotacias sub la interago inter la magnetaj polusoj, kaj la rotacia forto ne plu pliiĝos kiam la rotacia rapido estas sinkronigita kun la rapido de la magnetaj polusoj.
Karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj rektaj transmisiaj motoroj
Simpla strukturo
La motoro kun konstanta magneto kaj rekta transmisio estas rekte konektita al la veturanta tamburo, forigante la reduktilon kaj kupladon, simpligante la transmisian sistemon, realigante "maldikiĝon" kaj plibonigante la transmisian efikecon.
Sekura kaj Fidinda
La avantaĝoj de permanentaj magnetaj rektaj motoroj ĉefe speguliĝas en la malrapida nominala rapido, ĝenerale malpli ol 90 rpm, nur ĉirkaŭ 7% de la rapido de tradiciaj trifazaj nesinkronaj motoroj. Malrapida funkciado plilongigas la servodaŭron de la motorlagroj. La statora izolado de permanentaj magnetaj rektaj motoroj uzas duoblan procezon, bazitan sur VPI-vakuprema trempado-farbo-izolado-procezo, kaj poste uzas epoksirezinan vakuan enpotigadon-procezon, kiu plibonigas la statoran izoladon kaj reduktas la paneoftecon.
longa servodaŭro
Kompare kun tradiciaj nesinkronaj motoroj, permanentaj magnetaj rektaj motoroj havas longan vivdaŭron. Dum la funkciado de permanentaj magnetaj rektaj motoroj, la magneta energio konvertiĝas en kinetan energion por funkciigi la bendan transportilon, kun malalta materiala perdo, malalta interna rezisto, reduktita senutila potenco konsumita pro varmogenerado, kaj la malmagnetiĝa indico de ĝia permanenta magneto estas malpli ol 1% ĉiujn 10 jarojn. Tial, la permanentaj magnetaj rektaj motoroj havas malaltan perdon en ĉiutaga funkciado kaj plilongigitan servodaŭron, kiu povas esti pli ol 20 jaroj.
Alta tordmomanto
Motoro kun konstanta magneta rekta transmisio uzas malfermbuklan sinkronan vektoran stirreĝimon, kiu havas bonegan konstantan tordmomantan rapidregulan rendimenton, povas funkcii longe ene de la nominala rapidintervalo kaj eligi nominalan tordmomanton, kaj samtempe, ĝi havas 2.0-oblan troŝarĝan tordmomanton kaj 2.2-oblan starttordmomanton. La teknikistoj povas apliki la rapidregulan funkcion por realigi mildan starton de peza ŝarĝo sub diversaj ŝarĝkondiĉoj por eviti produktadinterrompon, kun fleksebla kaj fidinda riĉiga faktoro.
Anhui Mingteng Permanenta-Magneta Maŝinaro kaj Elektra Ekipaĵo Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/malrapida-rekta-veturado-pmsm/estas modernigita kaj altteknologia entrepreno, kiu integras esploradon kaj disvolvon, fabrikadon, vendadon kaj servadon de permanentaj magnetaj motoroj. La rekta-transmisia permanenta magneta motoro de la kompanio estas funkciigita per frekvenckonvertilo, kiu kapablas rekte plenumi la postulojn de ŝarĝo kaj rapido. Forigante la rapidumujon kaj bufro-instituciojn en la transmisisistemo, oni fundamente superas la diversajn mankojn de la motoro plus rapidumreduktilo, kiuj ekzistas. Kun alta transmisia efikeco, bona starta tordmomanto, energiŝparo, malalta bruo, malalta vibrado, malalta temperaturpliiĝo, sekura kaj fidinda funkciado, malaltaj instalaĵaj kaj bontenaj kostoj, ktp., ĝi estas la preferata marko de motoroj por funkciigi malrapidajn ŝarĝojn!
Afiŝtempo: 12-a de aprilo 2024