Kompare kun nesinkronaj motoroj, konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj havas la avantaĝojn de alta potenco-faktoro, alta efikeco, mezureblaj rotorparametroj, granda aerinterspaco inter statoro kaj rotoro, bona kontrolefikeco, malgranda grandeco, malpeza pezo, simpla strukturo, alta tordmomanto/inercia proporcio. , ktp. Ili estis ĉiam pli vaste uzataj en la kampoj de nafto, kemia industrio, teksaĵo, minado, CNC-maŝinoj, robotoj, ktp., kaj evoluas al alta potenco (alta rapido, alta tordmomanto), alta funkcieco kaj miniaturigo.
Konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj estas kunmetitaj de statoroj kaj rotoroj. La statoro estas la sama kiel nesinkronaj motoroj, konsistante el trifazaj volvaĵoj kaj statorkernoj. Antaŭmagnetigitaj (magnetigitaj) konstantaj magnetoj estas instalitaj sur la rotoro, kaj magneta kampo povas esti establita en la ĉirkaŭa spaco sen ekstera energio, kiu simpligas la motoran strukturon kaj ŝparas energion. Ĉi tiu artikolo klarigas la ampleksajn avantaĝojn de promocio de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj bazitaj sur la karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj.
1. Elstaraj avantaĝoj de permanenta magneta sinkrona motoro
(1) Ĉar la rotoro estas farita el permanentaj magnetoj, la magneta fluodenseco estas alta, neniu ekscita kurento estas bezonata, kaj ekscita perdo estas forigita. Kompare kun nesinkronaj motoroj, la ekscita fluo de la statorvolvaĵo kaj la kupraj kaj feraj perdoj de la rotoro estas reduktitaj, kaj la reaktiva kurento estas tre reduktita. Ĉar la statoro kaj rotor magnetaj potencialoj estas sinkronigitaj, la rotorkerno havas neniun fundamentan ondan ferperdon, tiel ke la efikeco (rilata al aktiva potenco) kaj potencfaktoro (rilata al reaktiva potenco) estas pli altaj ol tiuj de nesinkronaj motoroj. Konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj estas ĝenerale dizajnitaj por havi altan potencofaktoron kaj efikecon eĉ kiam kuras sub malpeza ŝarĝo.
Kiam la ŝarĝa indico de ordinaraj nesinkronaj motoroj estas malpli ol 50%, ilia operacia efikeco kaj potenca faktoro malpliiĝas signife. Kiam la ŝarĝa indico de Mingteng konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj estas 25% -120%, ilia operacia efikeco kaj potenca faktoro ne multe ŝanĝas, kaj la operacia efikeco estas >90%, kaj la potenca faktoro estas >0.85. La energiŝpara efiko estas grava sub malpeza ŝarĝo, ŝanĝiĝema ŝarĝo kaj plena ŝarĝo.
(2) Konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj havas relative rigidajn mekanikajn ecojn kaj estas pli rezistemaj al motoraj tordmomantaj perturboj kaŭzitaj de ŝarĝaj ŝanĝoj. La rotorkerno de permanenta magneta sinkrona motoro povas esti transformita en kavan strukturon por redukti la rotoran inercion, kaj la starta kaj bremsa tempo estas multe pli rapida ol tiu de nesinkrona motoro. La alta tordmomanto/inercia proporcio igas permanentajn magnetajn sinkronajn motorojn pli taŭgaj por operacio sub rapida respondkondiĉoj ol nesinkronaj motoroj.
(3) La grandeco de permanenta magneto sinkronaj motoroj estas signife pli malgranda ol tiu de nesinkronaj motoroj, kaj ilia pezo estas ankaŭ relative pli malpeza. Kun la samaj varmegaj kondiĉoj kaj izolaj materialoj, la potenca denseco de permanenta magneto sinkronaj motoroj estas pli ol duoble ol de trifazaj nesinkronaj motoroj.
(4) La rotorstrukturo estas tre simpligita, kiu estas facile konservi kaj plibonigas la stabilecon de operacio.
Ĉar trifazaj nesinkronaj motoroj devas esti dizajnitaj kun pli alta potencfaktoro, la aerinterspaco inter la statoro kaj rotoro devas esti tre malgranda. Samtempe, la unuformeco de la aerinterspaco ankaŭ estas decida por la sekura operacio kaj vibra bruo de la motoro. Sekve, la postuloj de la formo kaj pozicio-toleremo kaj asembleo de koncentreco de la nesinkrona motoro estas relative striktaj, kaj la libereco de la elektado de lagro-purigo estas relative malgranda. Nesinkronaj motoroj kun pli grandaj bazoj kutime uzas olebanajn lubrikadojn, kiuj devas esti plenigitaj per lubrika oleo ene de la specifita labortempo. Elfluado de oleo aŭ malkonvena plenigo de la oleokavo akcelos la fiaskon de la lagro. En la prizorgado de trifazaj nesinkronaj motoroj, la bontenado de lagroj respondecas pri granda proporcio. Krome, pro la ekzisto de induktita kurento en la rotoro de la trifaza nesinkrona motoro, la problemo de elektra korodo de la lagro ankaŭ estis koncernita de multaj esploristoj en la lastaj jaroj.
Konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj ne havas tiajn problemojn. Pro la granda aerinterspaco de la permanenta magneta sinkrona motoro, la supraj problemoj kaŭzitaj de la malgranda aerinterspaco de la nesinkrona motoro ne estas evidentaj en la sinkrona motoro. Samtempe, la lagroj de la permanenta magneta sinkrona motoro uzas graso-lubrikatajn lagrojn kun polvokovriloj. La lagroj estis sigelitaj per taŭga kvanto da altkvalita graso forlasante la fabrikon. La funkcidaŭro de la permanenta magneta sinkrona motorlagro estas multe pli alta ol tiu de la nesinkrona motoro.
Por malhelpi la ŝaftofluon korodi la lagron, la permanenta magneta motoro de Anhui Mingteng adoptas izolan dezajnon por la portanta aro ĉe la vosta fino, kiu povas atingi la efikon de izolado de la lagro, kaj la kosto estas multe pli malalta ol tiu de izolado. la lagro. Por certigi la normalan servon de la motora lagro, la rotora parto de ĉiuj permanentaj magnetaj sinkronaj rektaj motoroj de Anhui Mingteng havas specialan subtenan strukturon, kaj la surloka anstataŭigo de lagroj estas la sama kiel tiu de nesinkronaj motoroj. Poste anstataŭigo kaj bontenado de lagro povas ŝpari loĝistikajn kostojn, ŝpari prizorgadon kaj pli bone garantii la produktadfidindecon de la uzanto.
2. Tipaj aplikoj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj anstataŭantaj nesinkronajn motorojn
2.1 Reguligo de rapidfrekvenca ŝanĝiĝema alta tensio ultra-alt-efikeca trifaza permanenta magneta sinkrona motoro por vertikala muelejo en cementa industrio
Prenu la ultra-alt-efikecan permanentan magnetan sinkronan motoron TYPKK1000-6 5300kW 10kV anstataŭan nesinkronan motoran transformon kiel ekzemplon. Ĉi tiu produkto estas la unua hejma alttensia permanenta magneta motoro super 5MW por vertikala mueleja transformo provizita de Anhui Mingteng por konstrumateriala kompanio en 2021. Kompare kun la originala nesinkrona motora sistemo, la ŝparado de potenco atingas 8%, kaj la produktado pliiĝas. povas atingi 10%. La averaĝa ŝarĝa indico estas 80%, la efikeco de la permanenta magneta motoro estas 97,9%, kaj la jara energiŝpara kosto estas: (18,7097 milionoj da juanoj ÷ 0,92) × 8% = 1,6269 milionoj da juanoj; la energiŝpara kosto en 15 jaroj estas: (18,7097 milionoj da juanoj ÷ 0,92) × 8% × 15 jaroj = 24,4040 milionoj da juanoj; la anstataŭiga investo estas reakirita en 15 monatoj, kaj la reveno de investo estas akirita dum 14 sinsekvaj jaroj.
Anhui Mingteng disponigis kompletan aron de vertikala mueleja transforma ekipaĵo por konstrumateriala firmao en Ŝandongo (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Malalttensia memstaranta ultra-alt-efikeca trifaza permanenta magneta sinkrona motoro por kemiindustriaj miksiloj
Prenu la ultra-alt-efikecan permanentan magnetan sinkronan motoron TYCX315L1-4 160kW 380V anstataŭan nesinkronan motoran transformon kiel ekzemplon. Ĉi tiu produkto estis provizita de Anhui Mingteng en 2015 por la transformo de miksiloj kaj dispremilaj motoroj en la kemia industrio. TYCX315L1-4 160kW 380V taŭgas por laborkondiĉoj de miksilo. Kalkulante la energikonsumon por tuno je unuotempo, la uzanto kalkulis, ke la 160kw konstanta magneta sinkrona motoro ŝparas 11,5% pli da elektro ol la originala nesinkrona motoro kun la sama potenco. Post naŭ jaroj da reala uzo, uzantoj estas tre kontentaj pri la energiŝpara indico, temperaturo-altiĝo, bruo, fluo kaj aliaj indikiloj de Mingteng permanenta magneta sinkrona motoro en reala funkciado.
Anhui Mingteng disponigis miksilan modifsubtenon por kemia firmao en Guizhou (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Aferoj pri kiuj zorgas uzantoj
3.1 Motora vivo La vivo de la tuta motoro dependas de la vivo de la lagro. La motora loĝejo adoptas IP54-protektan nivelon, kiu povas esti pliigita al IP65 en specialaj cirkonstancoj, plenumante la uzpostulojn de plej polvaj kaj humidaj medioj. Sub la kondiĉo de certigi bonan koaxiality de la motora ŝafta etendo-instalado kaj taŭga radiala ŝarĝo de la ŝafto, la minimuma serva vivo de la motora lagro estas pli ol 20,000 horoj. La dua estas la vivo de la malvarmiga ventolilo, kiu estas pli longa ol tiu de la kondensilo-funkciigita motoro. Kiam vi kuras dum longa tempo en polva kaj humida medio, necesas regule forigi la gluiĝemajn substancojn ligitajn al la ventumilo por eviti ke la ventumilo brulu pro troŝarĝo.
3.2 Fiasko kaj protekto de permanentaj magnetaj materialoj
La graveco de permanentaj magnetaj materialoj al permanentaj magnetaj motoroj estas memkomprenebla, kaj ilia kosto respondecas pri pli ol 1/4 de la materiala kosto de la tuta motoro. Anhui Mingteng permanenta magneto motorrotoro permanenta magnetaj materialoj uzas altan magnetan energian produkton kaj altan internan koercivecon sinterigitan NdFeB, kaj konvenciaj gradoj inkluzivas N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, ktp. La firmao desegnis profesiajn ilojn kaj gvidajn aparatojn por magnetŝtala muntado, kaj kvalite analizis la polusecon de la kunvenita magneta ŝtalo per raciaj rimedoj, tiel ke la relativa magneta fluo-valoro de ĉiu fendo magneta ŝtalo estas proksima, kio certigas la simetrion de la magneta cirkvito kaj la kvaliton de magneta ŝtalo kunigo.
La nunaj permanentaj magnetaj materialoj povas funkcii dum longa tempo sub la maksimuma permesebla temperaturaltiĝo de la motora bobenaĵo, kaj la natura malmagnetiĝo-rapideco de la magneta ŝtalo ne estas pli alta ol 1‰. Konvenciaj permanentaj magnetaj materialoj postulas, ke la surfaca tegaĵo eltenu sal-ŝpructeston de pli ol 24 horoj. Por medioj kun severa oksidativa korodo, uzantoj devas kontakti la fabrikiston por elekti permanentajn magnetajn materialojn kun pli alta protekta teknologio.
4. Kiel elekti permanentan magnetan motoron por anstataŭigi nesinkronan motoron
4.1 Determini la ŝarĝan tipon
Malsamaj ŝarĝoj kiel pilkaj mueliloj, akvopumpiloj kaj ventoliloj havas malsamajn rendimentajn postulojn por motoroj, do la ŝarĝa tipo estas tre grava por dezajno aŭ elekto.
4.2 Determini la ŝarĝan staton de la motoro en normala funkciado
Ĉu la motoro funkcias senĉese kun plena ŝarĝo aŭ malpeza ŝarĝo? Aŭ ĉu ĝi estas foje peza ŝarĝo kaj foje malpeza ŝarĝo, kaj kiom longe estas la malpeza kaj peza ŝarĝoŝanĝciklo?
4.3 Determini la efikon de aliaj ŝarĝaj statoj sur la motoro
Estas multaj specialaj kazoj de la ŝarĝa stato de la surloka motoro. Ekzemple, la zono transportilo ŝarĝo devas porti radiala forto, kaj la motoro eble bezonos esti ĝustigita de globlagroj al rullagroj; se estas multe da polvo aŭ oleo, ni devas plibonigi la protektan nivelon de la motoro.
4.4 Ĉirkaŭa temperaturo
La surloka ĉirkaŭa temperaturo estas tio, pri kio ni devas koncentriĝi dum la elekta procezo de motoro. Niaj konvenciaj motoroj estas desegnitaj por ĉirkaŭa temperaturo de 0 ~ 40 ℃ aŭ malpli, sed ni ofte renkontas situaciojn kie la ĉirkaŭa temperaturo estas pli alta ol 40 ℃. Nuntempe, ni devas elekti motoron kun pli alta potenco aŭ speciale desegnitan motoron.
4.5 Surloka instalado-metodo, motoraj instalaj dimensioj
Surloka instalado-metodo, motora instala dimensioj, surloka instalado-metodo kaj instalaj dimensioj ankaŭ estas datumoj, kiuj devas esti akiritaj, ĉu la originala motora aspekto desegnaĵo, ĉu la instala interfaco dimensioj, fundamentaj dimensioj kaj motora lokiga spaco-loko. Se ekzistas spacaj limigoj surloke, eble necesas ŝanĝi la motoran malvarmigan metodon, la lokon de la motora plumboskatolo ktp.
4.6 Aliaj mediaj faktoroj
Multaj aliaj mediaj faktoroj havas efikon sur motorelekto, kiel polvo aŭ oleopoluado influanta la motorprotektan nivelon; ekzemple, en maraj medioj aŭ medioj kun alta pH, la motoro devas esti desegnita por koroda protekto; en medioj kun alta vibrado kaj alta altitudo, ekzistas malsamaj dezajnokonsideroj.
4.7 Esploro de originalaj nesinkronaj motoraj parametroj kaj funkciaj kondiĉoj
(1) Nomplataj datumoj: taksita tensio, taksita rapido, taksita kurento, taksita potenca faktoro, efikeco, modelo kaj aliaj parametroj
(2) Instala metodo: akiru la originalan motoran aspekton desegnon, surloke instalajn bildojn, ktp.
(3) Faktaj mastrumaj parametroj de la originala motoro: kurento, potenco, potenca faktoro, temperaturo, ktp.
Konkludo
Konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj estas precipe taŭgaj por pez-komencaj kaj malpezaj aplikoj. La reklamado kaj uzo de konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj havas pozitivajn ekonomiajn kaj sociajn avantaĝojn kaj havas grandan signifon por energiŝparo kaj emisio-redukto. Koncerne fidindecon kaj stabilecon, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj ankaŭ havas valorajn avantaĝojn. La elekto de alt-efikecaj permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas unufoja investo kun longtempaj avantaĝoj.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. （https://www.mingtengmotor.com/） fokusiĝas pri esplorado, disvolviĝo, produktado kaj vendo de ultra-alt-efikecaj konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj dum 17 jaroj. Ĝiaj produktoj kovras plenan gamon de alt-tensio, malalt-tensio, konstanta frekvenco, ŝanĝiĝema ofteco, konvencia, eksplod-rezista, rekta veturado, elektraj ruliloj kaj tute-en-unu maŝinoj, celante provizi pli efikan movan forton por industriaj. ekipaĵo.
La permanentaj magnetaj motoroj de Anhui Mingteng havas la samajn eksterajn instalajn dimensiojn kiel la nuntempe vaste uzataj nesinkronaj motoroj, kaj povas plene anstataŭigi nesinkronajn motorojn. Krome, ekzistas profesia teknika teamo por desegni kaj provizi klientojn per senpagaj transformaj solvoj. Se vi bezonas transformi nesinkronajn motorojn, bonvolu ne hezitu kontakti nin, kaj ni plenkore servos al vi!
Afiŝtempo: Aŭg-23-2024