Kompare kun nesinkronaj motoroj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas la avantaĝojn de alta potencfaktoro, alta efikeco, mezureblaj rotorparametroj, granda aerinterspaco inter statoro kaj rotoro, bona kontrola agado, malgranda grandeco, malpeza pezo, simpla strukturo, alta tordmomanto/inercirilato, ktp. Ili estas ĉiam pli vaste uzataj en la kampoj de nafto, kemia industrio, tekstiloj, minado, CNC-maŝiniloj, robotoj, ktp., kaj evoluas al alta potenco (alta rapideco, alta tordmomanto), alta funkcieco kaj miniaturigo.
Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj konsistas el statoroj kaj rotoroj. La statoro estas la sama kiel nesinkronaj motoroj, konsistanta el trifazaj volvaĵoj kaj statoraj kernoj. Antaŭmagnetigitaj (magnetigitaj) permanentaj magnetoj estas instalitaj sur la rotoro, kaj magneta kampo povas esti establita en la ĉirkaŭa spaco sen ekstera energio, kio simpligas la motorstrukturon kaj ŝparas energion. Ĉi tiu artikolo klarigas la ampleksajn avantaĝojn de antaŭenigo de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj surbaze de la karakterizaĵoj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj.
1. Elstaraj avantaĝoj de permanenta magneta sinkrona motoro
(1) Ĉar la rotoro estas farita el permanentaj magnetoj, la magneta fluksdenseco estas alta, neniu ekscita kurento estas bezonata, kaj ekscita perdo estas eliminita. Kompare kun nesinkronaj motoroj, la ekscita kurento de la statora volvaĵo kaj la kupro- kaj ferperdoj de la rotoro estas reduktitaj, kaj la reaktiva kurento estas multe reduktita. Ĉar la statoraj kaj rotoraj magnetaj potencialoj estas sinkronigitaj, la rotorkerno ne havas fundamentan ondan ferperdon, do la efikeco (rilata al aktiva potenco) kaj potencfaktoro (rilata al reaktiva potenco) estas pli altaj ol tiuj de nesinkronaj motoroj. Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas ĝenerale desegnitaj por havi altan potencfaktoron kaj efikecon eĉ kiam ili funkcias sub malpeza ŝarĝo.
Kiam la ŝarĝrapideco de ordinaraj nesinkronaj motoroj estas malpli ol 50%, ilia funkcia efikeco kaj potencfaktoro signife malpliiĝas. Kiam la ŝarĝrapideco de Mingteng-permanenmagnetaj sinkronaj motoroj estas 25%-120%, ilia funkcia efikeco kaj potencfaktoro ne multe ŝanĝiĝas, kaj la funkcia efikeco estas >90%, kaj la potencfaktoro estas >0.85. La energiŝpara efiko estas signifa sub malpeza ŝarĝo, varia ŝarĝo kaj plena ŝarĝo.
(2) Permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas relative rigidajn mekanikajn ecojn kaj estas pli rezistemaj al motoraj tordmomantaj perturboj kaŭzitaj de ŝarĝŝanĝoj. La rotorkerno de permanenta magneta sinkrona motoro povas esti transformita en kavan strukturon por redukti la rotorinercion, kaj la starto- kaj bremsotempo estas multe pli rapida ol tiu de nesinkrona motoro. La alta tordmomanto/inercia proporcio igas permanentajn magnetajn sinkronajn motorojn pli taŭgaj por funkciado sub rapidaj respondkondiĉoj ol nesinkronaj motoroj.
(3) La grandeco de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas signife pli malgranda ol tiu de nesinkronaj motoroj, kaj ilia pezo ankaŭ estas relative pli malpeza. Kun la samaj varmodisradiadaj kondiĉoj kaj izolaj materialoj, la potencodenseco de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj estas pli ol duoble pli granda ol tiu de trifazaj nesinkronaj motoroj.
(4) La strukturo de la rotoro estas multe simpligita, kio estas facile konservebla kaj plibonigas la stabilecon de funkciado.
Ĉar trifazaj asinkronaj motoroj devas esti dizajnitaj kun pli alta potencfaktoro, la aerinterspaco inter la statoro kaj la rotoro devas esti farita tre malgranda. Samtempe, la homogeneco de la aerinterspaco ankaŭ estas decida por la sekura funkciado kaj vibra bruo de la motoro. Tial, la postuloj pri la formo- kaj pozicia toleremo kaj munta koncentreco de la asinkrona motoro estas relative striktaj, kaj la libereco de la elekto de la lagro-interspaco estas relative malgranda. Asinkronaj motoroj kun pli grandaj bazoj kutime uzas olebanajn lubrikajn lagrojn, kiuj devas esti plenigitaj per lubrika oleo ene de la specifita labortempo. Oleelfluo aŭ malkonvena plenigo de la olea kavaĵo akcelos la difekton de la lagro. En la bontenado de trifazaj asinkronaj motoroj, la bontenado de lagroj respondecas pri granda proporcio. Krome, pro la ekzisto de indukcifluo en la rotoro de la trifaza asinkrona motoro, la problemo de elektra korodo de la lagro ankaŭ estis koncernita de multaj esploristoj en la lastaj jaroj.
Sinkronaj motoroj kun konstantaj magnetoj ne havas tiajn problemojn. Pro la granda aerinterspaco de la sinkrona motoro kun konstantaj magnetoj, la supre menciitaj problemoj kaŭzitaj de la malgranda aerinterspaco de la asinkrona motoro ne estas evidentaj en la sinkrona motoro. Samtempe, la lagroj de la sinkrona motoro kun konstantaj magnetoj uzas gras-lubrikitajn lagrojn kun polvokovriloj. La lagroj estas sigelitaj per taŭga kvanto da altkvalita graso kiam ili eliras el la fabriko. La funkcidaŭro de la lagroj de la sinkrona motoro kun konstantaj magnetoj estas multe pli alta ol tiu de la asinkrona motoro.
Por malhelpi la korodon de la lagro fare de la ŝafta kurento, la permanentaj magnetaj motoroj de Anhui Mingteng uzas izolan dezajnon por la lagro-asembleo ĉe la malantaŭa fino, kiu povas atingi la efikon de izolado de la lagro, kaj la kosto estas multe pli malalta ol tiu de izolado de la lagro. Por certigi la normalan servodaŭron de la motorlagro, la rotora parto de ĉiuj permanentaj magnetaj sinkronaj rektaj transmisiaj motoroj de Anhui Mingteng havas specialan subtenan strukturon, kaj la surloka anstataŭigo de lagroj estas la sama kiel tiu de nesinkronaj motoroj. Pli posta anstataŭigo kaj prizorgado de lagroj povas ŝpari loĝistikajn kostojn, ŝpari prizorgotempon, kaj pli bone garantii la produktadfidindecon de la uzanto.
2. Tipaj aplikoj de permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj anstataŭantaj asinkronajn motorojn
2.1 Varia frekvenca rapidregula alt-tensia ultra-alta-efikeca trifaza permanenta magneta sinkrona motoro por vertikala muelilo en cementindustrio
Prenu kiel ekzemplon la ultra-alta-efikecan permanentan magnetan sinkronan motoron TYPKK1000-6 5300kW 10kV anstataŭigan asinkronan motoran transformadon. Ĉi tiu produkto estas la unua hejma alt-tensia permanenta magneta motoro super 5MW por vertikala mueliltransformo, provizita de Anhui Mingteng por konstrumateriala kompanio en 2021. Kompare kun la originala asinkrona motorsistemo, la energiŝpara indico atingas 8%, kaj la produktadpliiĝo povas atingi 10%. La averaĝa ŝarĝrapideco estas 80%, la efikeco de la permanenta magneta motoro estas 97.9%, kaj la jara energiŝpara kosto estas: (18.7097 milionoj da juanoj ÷ 0.92) × 8% = 1.6269 milionoj da juanoj; la energiŝpara kosto en 15 jaroj estas: (18.7097 milionoj da juanoj ÷ 0.92) × 8% × 15 jaroj = 24.4040 milionoj da juanoj; la anstataŭiga investo estas reakirita post 15 monatoj, kaj la rendimento de la investo estas akirita dum 14 sinsekvaj jaroj.
Anhui Mingteng provizis kompletan aron de vertikala mueleja transforma ekipaĵo por konstrumateriala kompanio en Ŝandongo (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Malalt-tensia mem-startiga ultra-alta-efikeca trifaza permanenta magneta sinkrona motoro por kemiaindustriaj miksiloj
Prenu kiel ekzemplon la ultra-alt-efikecan permanentan magnetan sinkronan motoron TYCX315L1-4 160kW 380V anstataŭigan asinkronan motoran transformon. Ĉi tiu produkto estis provizita de Anhui Mingteng en 2015 por la transformo de miksilaj kaj dispremilaj motoroj en la kemia industrio. TYCX315L1-4 160kW 380V taŭgas por miksilaj laborkondiĉoj. Kalkulante la energikonsumon por tuno por unuo de tempo, la uzanto kalkulis, ke la 160kw permanenta magneta sinkrona motoro ŝparas 11.5% pli da elektro ol la originala asinkrona motoro kun la sama potenco. Post naŭ jaroj da fakta uzo, uzantoj estas tre kontentaj pri la energiŝpara indico, temperaturpliiĝo, bruo, kurento kaj aliaj indikiloj de la permanenta magneta sinkrona motoro Mingteng en fakta funkciado.
Anhui Mingteng provizis subtenon por miksilmodifo por kemia kompanio en Gujĝoŭo (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Aferoj pri kiuj uzantoj zorgas
3.1 Motorvivo La vivdaŭro de la tuta motoro dependas de la vivdaŭro de la lagro. La motorujo adoptas la protektnivelon IP54, kiu povas esti pliigita al IP65 sub specialaj cirkonstancoj, plenumante la uzpostulojn de plej multaj polvokovritaj kaj humidaj medioj. Sub la kondiĉo de certigi bonan koaksialecon de la instalado de la motorŝafto-etendaĵo kaj taŭgan radialan ŝarĝon de la ŝafto, la minimuma vivdaŭro de la motorlagro estas pli ol 20 000 horoj. La dua estas la vivdaŭro de la malvarmiga ventumilo, kiu estas pli longa ol tiu de kondensator-funkciigata motoro. Dum longa funkciado en polvokovrita kaj humida medio, necesas regule forigi la gluecajn substancojn algluiĝintajn al la ventumilo por malhelpi la ventumilon bruli pro troŝarĝo.
3.2 Fiasko kaj protekto de permanentaj magnetaj materialoj
La graveco de permanentaj magnetaj materialoj por permanentaj magnetaj motoroj estas memevidenta, kaj ilia kosto konsistigas pli ol 1/4 de la materiala kosto de la tuta motoro. La permanentaj magnetaj materialoj por rotoraj motoroj de Anhui Mingteng uzas sinteritan NdFeB kun alta magneta energia produkto kaj alta interna koerciveco, kaj konvenciaj gradoj inkluzivas N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, ktp. La kompanio desegnis profesiajn ilojn kaj gvidilojn por muntado de magneta ŝtalo, kaj kvalite analizis la polusecon de la muntita magneta ŝtalo per raciaj metodoj, tiel ke la relativa magneta fluo de ĉiu fendo-magneta ŝtalo estas proksima, kio certigas la simetrion de la magneta cirkvito kaj la kvaliton de la muntado de magneta ŝtalo.
La nunaj permanentaj magnetaj materialoj povas funkcii longe sub la maksimuma permesita temperaturpliiĝo de la motorvolvaĵo, kaj la natura malmagnetiĝa rapideco de la magneta ŝtalo ne estas pli alta ol 1‰. Konvenciaj permanentaj magnetaj materialoj postulas, ke la surfaca tegaĵo eltenu salsprajaĵan teston de pli ol 24 horoj. Por medioj kun severa oksidativa korodo, uzantoj devas kontakti la fabrikanton por elekti permanentajn magnetajn materialojn kun pli alta protekta teknologio.
4. Kiel elekti permanentan magnetan motoron por anstataŭigi asinkronan motoron
4.1 Difinu la ŝarĝtipon
Malsamaj ŝarĝoj kiel pilmueliloj, akvopumpiloj kaj ventoliloj havas malsamajn rendimentajn postulojn por motoroj, do la ŝarĝtipo estas tre grava por dezajno aŭ selektado.
4.2 Difinu la ŝarĝstaton de la motoro en normala funkciado
Ĉu la motoro funkcias kontinue kun plena ŝarĝo aŭ kun malpeza ŝarĝo? Aŭ ĉu ĝi foje funkcias kun peza ŝarĝo kaj foje kun malpeza ŝarĝo, kaj kiom longa estas la ŝanĝociklo de malpeza kaj peza ŝarĝo?
4.3 Determinu la efikon de aliaj ŝarĝostatoj sur la motoron
Ekzistas multaj specialaj kazoj de la ŝarĝostato de la surloka motoro. Ekzemple, la ŝarĝo de la bendotransportilo devas elteni radialan forton, kaj la motoro eble bezonas esti ĝustigita de globlagroj al rullagroj; se estas multe da polvo aŭ oleo, ni bezonas plibonigi la protektan nivelon de la motoro.
4.4 Ĉirkaŭa temperaturo
La ĉirkaŭa temperaturo surloke estas tio, kion ni devas atenti dum la elekto de motoro. Niaj konvenciaj motoroj estas desegnitaj por ĉirkaŭa temperaturo de 0~40 ℃ aŭ malpli, sed ni ofte renkontas situaciojn kie la ĉirkaŭa temperaturo estas pli alta ol 40 ℃. Tiam ni devas elekti motoron kun pli alta potenco aŭ speciale desegnitan motoron.
4.5 Metodo de surloka instalado, dimensioj de motora instalado
La metodo de surloka instalado, la dimensioj de la motora instalado, la metodo de surloka instalado kaj la dimensioj de la instalado ankaŭ estas datumoj, kiujn oni devas akiri, aŭ la originala desegno de la motora aspekto, aŭ la dimensioj de la instala interfaco, la dimensioj de la fundamento kaj la spaca loko de la motoro. Se estas spacaj limigoj surloke, eble necesos ŝanĝi la metodon de malvarmigo de la motoro, la lokon de la konekta skatolo de la motoro, ktp.
4.6 Aliaj mediaj faktoroj
Multaj aliaj mediaj faktoroj influas la elekton de motoro, kiel ekzemple polvo aŭ oleopoluado, kiu influas la motoran protektonivelon; ekzemple, en maraj medioj aŭ medioj kun alta pH, la motoro devas esti desegnita por korodoprotekto; en medioj kun alta vibrado kaj alta altitudo, ekzistas malsamaj dezajnaj konsideroj.
4.7 Esploro de originalaj parametroj kaj funkciaj kondiĉoj de nesinkronaj motoroj
(1) Kartuŝaj datumoj: nominala tensio, nominala rapido, nominala kurento, nominala potencfaktoro, efikeco, modelo kaj aliaj parametroj
(2) Instalmetodo: akiri la originalan motoran aspektodesegnaĵon, surlokajn instalbildojn, ktp.
(3) Faktaj funkciaj parametroj de la originala motoro: kurento, povumo, potencfaktoro, temperaturo, ktp.
Konkludo
Sinkronaj motoroj kun konstantaj magnetoj estas aparte taŭgaj por aplikoj kun peza starto kaj malpeza funkciado. La reklamado kaj uzo de sinkronaj motoroj kun konstantaj magnetoj havas pozitivajn ekonomiajn kaj sociajn avantaĝojn kaj estas tre signifaj por energiŝparo kaj emisioredukto. Rilate al fidindeco kaj stabileco, sinkronaj motoroj kun konstantaj magnetoj ankaŭ havas valorajn avantaĝojn. La elekto de alt-efikaj sinkronaj motoroj kun konstantaj magnetoj estas unufoja investo kun longdaŭraj avantaĝoj.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) jam de 17 jaroj fokusiĝas al la esplorado, disvolviĝo, produktado kaj vendado de ultra-alt-efikecaj permanentmagnetaj sinkronaj motoroj. Ĝiaj produktoj kovras plenan gamon de alt-tensiaj, malalt-tensiaj, konstanta-frekvencaj, varia-frekvencaj, konvenciaj, eksplod-rezistaj, rekta-transmisiaj, elektraj rulpremiloj kaj ĉio-en-unu maŝinoj, celante provizi pli efikan movan forton por industria ekipaĵo.
La permanentaj magnetaj motoroj de Anhui Mingteng havas la samajn eksterajn instalaĵajn dimensiojn kiel la nuntempe vaste uzataj asinkronaj motoroj, kaj povas plene anstataŭigi asinkronajn motorojn. Krome, ekzistas profesia teknika teamo por desegni kaj provizi al klientoj senpagajn transformajn solvojn. Se vi bezonas transformi asinkronajn motorojn, bonvolu ne heziti kontakti nin, kaj ni servos vin elkore!
Afiŝtempo: 23-a de aŭgusto 2024